新能源電池的X射線檢測
09-19
近年來，電動汽車行業迅猛發展，新能源汽車在特斯拉引領下不斷普及，涌現出了如蔚來、理想、小鵬等眾多造車新勢力，加上比亞迪等傳統燃油汽車陣營的不斷變革，電動汽車的發展可謂是如火如荼，動力鋰電池的需求量也在與日俱增，因此，大眾對鋰電池的安全性也就要求更高。為了保證安全，在新能源鋰電池的生產過程中，制
近年來，電動汽車行業迅猛發展，新能源汽車在特斯拉引領下不斷普及，涌現出了如蔚來、理想、小鵬等眾多造車新勢力，加上比亞迪等傳統燃油汽車陣營的不斷變革，電動汽車的發展可謂是如火如荼，動力鋰電池的需求量也在與日俱增，因此，大眾對鋰電池的安全性也就要求更高。為了保證安全，在新能源鋰電池的生產過程中，制
軟包電池是指以鋁塑膜為外包裝的電池。與方形鋁外殼電池和圓柱形電池相比，軟包電池損壞后一般先膨脹，或突破密封釋放能量，不易爆炸，相對來說安全性能較高。并且，相同容量的軟包電池比方形鋁外殼電池要輕、能量密度也較高。此外，軟包電池的形狀還可以根據客戶的需要進行定制，設計更靈活，在新型號的電池開發中更具優勢
近年來，圓柱型鋰電池如18650型、21700型等在電動汽車以及固定型蓄電池等用途中的需求不斷擴大。為了滿足相應的需求，鋰電池制造商正在積極推進生產設備的擴投。鋰離子電池從結構來看，包括一個正極、電解質、一個負極。我們可以看到在示意圖里面像右邊的這一端，標正號這一端就是正極，正極的材料通常是一些結構比較
X射線的發現立即導致了一種新的物理現象——放射性發現。1896年1月20日，法國數學家彭加勒在法國科學院周例會上展示了倫琴提供的X射線論文和相關照片。當時，法國物理學家貝克勒爾認為X射線可能與他長期研究的熒光有關，第二天他開始研究哪些熒光物質可以發射X射線。貝克勒爾的祖父和父親都是以研究磷光和熒光而聞名的物理學
大家在選購X射線電池檢測設備之前是不是經常網上搜索“X射線電池檢測設備廠家排名怎么樣？哪家的設備質量好？哪家產品的性價比高？”等等，然而這些排名真的能信嗎？市場上的廠家魚龍混雜，還是要認真仔細選擇的，下面小編給大家分享一些甄別電池檢測設備廠家和產品質量的小技巧。X射線電池檢測設備“買的不如賣
研究分析，鋰電池火災爆炸的主要原因是熱失控，而熱失控的原因一般分為外部因素、內部因素和人為因素三類。那么，在知道安全事故原因的前提下，我們能怎么做呢？一、避免引起鋰電池安全事故的外部因素由于電動汽車的使用場景極其復雜，暴曬、雨淋、涉水、摔倒、過充、混充等問題幾乎不可避免。對此，正規鋰電池產品出廠前將
隨著各種技術的發展和不斷進步，現代制造業的智能化和自動化程度不斷提升，眾多傳統的手工勞動逐漸被自動化所替代。例如，在產品質量檢測方面，X射線自動化檢測設備在制造領域的應用越來越廣泛。什么是X射線自動化檢測設備？X射線自動化檢測設備是利用X射線成像技術代替人眼，對產品進行自動化檢測。使用X射線管、X射線成像
近年來，以特斯拉為代表的新能源汽車產業如火如荼。然而與此同時，國內外新能源汽車產業都進入了問題集中爆發期，車輛事故頻發、產品頻頻召回、續航縮水以及品控不佳等問題，愈發值得重視。隨著各國大力推行環保節能的新能源車，對其動力鋰電池X-RAY檢測的硬性要求越來越嚴格，無論是國外還是國內，鋰電池的產能快速增
鋰電池離線檢測設備8800系列具備更強大的檢測功能，兼容多種電池類型以及不同型號電池的檢測。
鋰電池離線檢測設備8800系列具備更強大的檢測功能，兼容多種電池類型以及不同型號電池的檢測。
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